Posts Tagged ‘kolejny spadek przewozów kontenerów morskich’

Zagrożenia wynikające z za dużej ilości statków kontenerowych

W coraz większej pogoni za poprawą rentowności transportów morskich armatorzy budują coraz bardziej pojemne statki i w coraz większej ilości. Kilka tras obsługują już długie na 400 metrów kolosy, mogące jednorazowo zabrać na pokład więcej niż dwadzieścia tysięcy jednostek. Wyścig tego typu już od kilku lat jest widoczny, a najbardziej zaciekła rywalizacja występuje między grupą największych armatorów. Lecz widać coraz bardziej, że poszło to wszystko trochę w nie do końca dobrą stronę, ponieważ za duża liczba pływających statków może mieć negatywne odbicie w cenach frachtu. Tego typu problemy były już dobrze widoczne rok temu, gdzie ceny zeszły do bardzo niskiego poziomu, a branża w dużej mierze o to wszystko obwiniała właśnie bardzo dużą nadpodaż miejsca w ładowniach. A to jeszcze nie koniec, bo o ile w ubiegłym roku kontenerowców o największej długości oddano do użytku około sześćdziesięciu, o ładowności do dwudziestu dwóch tysięcy jednostek, o tyle w budowie lub planach będzie ich jeszcze więcej. I jeśli wszystkie wypłyną na morza, to ubiegłoroczny kryzys będzie jedynie wstępem do poważnych kłopotów w branży transportowej.
Zagrożenia wynikające z za dużej liczby kontenerowców.

Główny problem będzie wynikał z tego, że kontenerowce o największej długości obsługiwać będą jedynie trasy pomiędzy Europą a Azją, bowiem tylko tam po prostu się to opłaca. Lecz żeby rejs miał odpowiednią rentowność, to statek musi być prawie całkowicie wypełniony, a to z kolei jest przyczyną presji na to, żeby za wszelką cenę zorganizować ładunek. Przy tak dużej ilości kontenerowców i kryzysie w Chinach obecnie nie jest to łatwe, i w dużym stopniu się przekłada na ceny za fracht. Znaczny wzrost notuje też flota kontenerowców o średniej ładowności, do trzynastu tysięcy jednostek. Wprawdzie tego typu jednostki znajdą zajęcie obsługując nową nitkę Kanału Sueskiego, jednak i tam w pewnej chwili ilość będzie wystarczająca i nie będzie potrzebnych następnych. Ogółem w ubiegłym roku cała kontenerowa flota zwiększyła się o blisko dwadzieścia milionów TEU, a w najbliższych latach będzie to jeszcze więcej. Tak duża ilość nowo oddawanych statków przyczynia się także do tego, że rosnąca liczba kontenerowców zostaje całkowicie wycofywana z użycia lub też stoi bez pracy w portach czekając na zlecenia.

.

  • Translation


  • Spedycja w Gdyni – Kontakt

    telefon :
    +48 58 732 79 84

    e-mail :
    info@spedycjakontener.waw.pl

  • Najnowsze wpisy

  • NewStatPress

    Visits today: _