Posts Tagged ‘taryfa przewozowa kontenerów’

Największy kontenerowiec na świecie pojawił się na nabrzeżu DCT w Gdańsku

Największy kontenerowiec na świecie pojawił się na nabrzeżu DCT w Gdańsku

Największy kontenerowiec na morzach pojawił się na nabrzeżu DCT w Gdańsku

2 czerwca obecnego roku port na terenie Gdańska odwiedził wyjątkowy gość. Wtedy bowiem przy nabrzeżu portowym zacumowany został kontenerowiec cechujący się największą ładownością pośród wszystkich używanych obecnie statków, czyli 19224 sztuk. Jak się okazuje jednak, nie będzie to najdłuższy statek tego typu, gdyż taki tytuł należy do kontenerowców aliasu Maersk, ale jego wymiary na pewno imponują. Kontenerowiec bowiem mierzy 396 metrów długości, jego zatopienie to 16 metrów, a szerokość jego pokładu to 59 metrów. Wszystko to sprawia, że na jego pokładzie bez najmniejszego problemu mogłyby się zmieścić cztery piłkarskie boiska, tak więc miejsca na rozłożenie kontenerów naprawdę będzie sporo. Na szczęście port gdański został przygotowany do przeładunku tak potężnych statków, zresztą wymienione już wcześniej kontenerowce mające największą długość regularnie przypływają do niego. W najbliższych miesiącach oddane do użytku ma zostać kolejne nabrzeże, jakie jest na dzień dzisiejszy w trakcie budowy. Dzięki temu przeładunkowe zdolności portu zwiększą się do trzech milionów kontenerów w ciągu roku, co zapewni miejsce w ścisłej czołówce europejskich terminali. MAYA, bo właśnie taką nazwę dostał opisywany kontenerowiec, został zmontowany w koreańskiej stoczni Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME), a zwodowany został raptem rok temu. Zgodnie z tradycją istniejącą u armatora MSC, nazwa wodowanej jednostki pochodzi od imienia jednej z córek prezesa, Diego Aponte. MAYA to jeden z sześciu z grupy ULCS, które posiada ten właśnie armator, w chwili obecnej niepodzielnie panuje jeżeli będzie chodzić o możliwości załadunkowe. Do niedawna trasy pomiędzy Gdańskiem a Chińskimi portami były obsługiwane przez jednostki wchodzące w skład floty Maersk Line, jednak wizyta w czerwcu otwiera kolejny etap w obsłudze opisywanych szlaków. W chwili obecnej włączają się do niej także

Bardzo duże obniżki stawek w transporcie kontenerów

Przewóz morzem od dawna jest uważany za tani i ekonomiczny, zwłaszcza obecnie, kiedy zaczęły pływać potężne kontenerowce. Współcześnie najdłuższe z nich potrafią jednorazowo przewieźć dziewiętnaście tysięcy TEU, mając przy tym około 400 metrów długości. W latach dziewięćdziesiątych możliwości ładunkowe statków były trzykrotnie niższe, widać więc sporą dynamikę rozwoju tego rynku w ostatnich latach. Powiększanie tonażu okrętów ma duży wpływ na całościowe koszty, gdyż eksploatacja pomiędzy jednostkami mającymi 14 tysięcy TEU załadunku a 19-tysięcznymi nie różni się zbytnio, to im będzie więcej na pokładzie kontenerów, tym koszt jednostkowy będzie się zmniejszał. I rzeczywiście taka sytuacja ma miejsce, choć niestety coraz większa liczba potężnych statków na morzach i oceanach spowodowała spore zawirowania na rynku międzynarodowych przewozów. Znacznie pospadały opłaty transportowe, stawiając pod dużym znakiem zapytania opłacalność prowadzenia działalności tego typu. Na przykład jednostkowe stawki między Północną Europą oraz Azją kolejny raz znacząco spadły poniżej sumy 600 dolarów za przewóz jednego kontenera.

Spadek z ostatniego tygodnia jest wysoki, bo wynosi blisko jedną czwartą w porównaniu z wcześniejszym tygodniem. Tak naprawdę w poprzednich miesiącach dużo częściej pojawiały się spadki cen, co z pewnością nie cieszy armatorów, którzy obsługują największe kontenerowce. A wiele wskazuje na to, że w ciągu najbliższych miesięcy sytuacja nie poprawi się, bo analitycy mają nie najlepsze wiadomości. Według ostatnich prognoz eksport i import towarów które będą obsługiwane przez północnoeuropejskie porty wzrośnie jedynie o niecałe dwa procent. Bardzo duże obniżenie poziomu stawek w transporcie kontenerówJest to sporo mniej niż w poprzednim roku, kiedy wskaźniki te były bliskie 10 procent. Bez wątpienia duży wpływ na utrzymywanie się niskich cen mają również plany armatorów dotyczące nowych kontenerowców. Tu z kolei na trasach pomiędzy portami europejskimi i azjatyckimi planuje się zwiększenie ładowności na poziomie 9 procent, ponieważ na głównych nitkach handlowych pojawią się nowe kontenerowce o pojemności 12 tys. kontenerów.

  • Translation


  • Spedycja w Gdyni – Kontakt

    telefon :
    +48 58 732 79 84

    e-mail :
    [email protected]

  • Najnowsze wpisy

  • NewStatPress

    Visits today: _